Kawasaki Heavy Industries Ltd. to kolosalne przedsiębiorstwo, powstałe w 1896 roku. Nazwa przedsiębiorstwa pochodzi od założyciela, Shozo Kawasaki i nie ma nic wspólnego z japońskim miastem o nazwie Kawasaki, który to błąd jest bardzo często popełniany. Branże, na których firma skupia się najbardziej, to branża motocyklowa i pojazdów all-terrain, ale Kawasaki buduje również między innymi statki, silniki samolotowe, pociągi czy traktory. Ogromne przedsiębiorstwo zatrudnia ponad 30 tysięcy pracowników.

Na rynku motocyklowym od dawna dominują cztery firmy: Honda, Suzuki, Yamaha i właśnie Kawasaki. Pozostałe marki starają się wyrwać dla siebie kawałek rynkowego tortu, co przy silnej pozycji czterech kolosów jest niezwykle trudne.

Dywizja Kawasaki, która zajmuje się produkcją motocykli, nosi nazwę Kawasaki Heavy Industries Consumer Products and Machinery Company. Historia motocykli Kawasaki rozpoczyna się w roku 1949, czyli stosunkowo późno w stosunku do swoich największych konkurentów. W tym roku Kawasaki Aircraft, dywizja zajmująca się silnikami do samolotów, rozpoczęła prace nad pierwszym silnikiem motocyklowym, który został ukończony trzy lata później, wchodząc do produkcji masowej w 1953 roku. Był to chłodzony wodą, jednocylindrowy czterosuw o pojemności skokowej 148 cc i mocy maksymalnej 4 KM, co w dzisiejszych czasach może być powodem ironicznego uśmiechu na twarzy.

W 1954 roku Kawasaki stworzyło pierwszy, wyprodukowany od podstaw przez siebie motocykl. Otrzymał on nazwę Meihatsu i tak naprawdę, patrząc na dzisiejszą pozycję firmy, był zwiastunem jej międzynarodowego sukcesu. W 1960 roku Kawasaki ukończyło budowę fabryki, która miała zajmować się tylko i wyłącznie produkcją motocykli. Kawasaki wykupiło również firmę Meguro Motorcycles. Od tego czasu Kawasaki zaczęło się poważnie liczyć na rynku motocyklowym, aby ostatecznie zająć miejsce w tzw. wielkiej czwórce, która była wspominana wyżej.

Posiadanie własnego zespołu w klasie Moto GP jest postrzegane jako bardzo prestiżowe. Kawasaki może się pochwalić właśnie takim zespołem, choć trzeba przyznać, że nie odnosi on znaczących sukcesów. Kierowcą Kawasaki do niedawnaFrancuz Randy de Puniet, znany głównie z tego, że uwielbia jeździć na mokrej nawierzchni. Właśnie w takich ciężkich, deszczowych warunkach wywalczył on jedno ze swoich nielicznych w karierze podium w Japonii w 2007 roku. Obecnie na Kawasaki jeździ Makoto Tamada, jednakże nie liczy się on w walce o czołowe miejsca w Moto GP.