Pierwsze motocykle Suzuki pojawiły się na rynku w roku 1952. Były to w zasadzie rowery z doczepianymi, dwusuwowymi silnikami, które były prawdziwym hitem w Japonii. Motocykle Suzuki wyposażane były w silniki dwusuwowe, chłodzone wodą, aż do 1976 roku. W tym roku zaprezentowane zostały motocykle Suzuki z silnikami czterosuwowymi, które zostały opatrzone literkami GS  i były to maszyny oznaczone odpowiednio GS400 i GS750.

W obecnej ofercie, motocykle Suzuki oferowane są w najróżniejszych konfiguracjach i asortymencie, który skierowany jest zarówno do sportowców i amatorów mocnych wrażeń, jak i do ludzi potrzebujących szybko przemieszczać się po drogach swojej metropolii. Jeśli chodzi zatem o motocykle Suzuki, znajdziemy wśród nich motocykle sportowe, duże choppery, motocykle Suzuki przeznaczone do motocrossu i off-roadu, małe motory dla dzieci, skutery i inne.  Wśród najbardziej znanych modeli, na uwagę zasługują szczególnie następujące motocykle Suzuki: Hayabusa, czyli GSX-1300R, produkowany od 1999 roku motocykl sportowo-miejski, którego prędkość została w 200 roku ograniczona fabrycznie do 299 km/h; GSX-R1000, który jest największym przedstawicielem serii GSX-R i w końcu GSX-650F, czyli motocykle Suzuki należące do najmłodszych, które mają m.in. zamontowany fabrycznie system ABS.

Motocykle Suzuki mają w swojej historii również bardzo chlubne momenty, związane z wyścigami motocykli. Już w 1953 roku produkt Suzuki o nazwie Diamond Free, dwusuw o pojemności 60 cm3, wygrał rajd po zboczach góry Fudżi.  Dużą pomocą dla inżynierów firmy był kierowca wyścigowy Ernst Degner, który uciekł z NRD do RFN, zapewniając Zachodowi informacje na temat dwusuwowych silników wschodniej firmy MZ. Motocykle Suzuki wiele zyskały, gdy Degner został zatrudniony w tym japońskim przedsiębiorstwie, a jego wkład uwidocznił się w zdobyciu mistrzostwa świata kategorii 50 cc w 1962. Niedługo później, bo już w 1970 roku, Joel Robert wygrał motocrossowe mistrzostwa w klasie 250 cc, a motocykle Suzuki stały się w ten sposób pierwszymi japońskimi motocyklami, które tego dokonały. Warto jeszcze wspomnieć o dwóch kierowcach, dla których motocykle Suzuki okazały się być kluczem do sukcesu – Barry Sheene zdobył na nich dwukrotnie tytuł mistrza świata w kategorii 500 cc, a Roger De Coster dokonał tej sztuki aż pięciokrotnie. Motocykle Suzuki są obecne w MotoGP, w zespole Rizla Suzuki MotoGP Team.