Motocykle Kawasaki są bardzo łatwo rozpoznawalne – ich głównym kolorem jest kolor zielony, który jest nieodłącznie kojarzony z tą firmą. Motocykle Kawasaki mają również to do siebie, że dostępne są w wielu wersjach, a asortyment Kawasaki jest bogaty i różnorodny – od popularnych “ścigaczy”, przez motocykle off-road, po motocykle czterokołowe.

Czołowym przedstawicielem Kawasaki jest model Ninja, któremu na przestrzeni lat przyporządkowywane były kolejne numery. Obecnie w sprzedaży znajdują się dwa motocykle Kawasaki Ninja, o oznaczeniach ZX-10R i ZX-6R. W swoim czasie motocykle Kawasaki Ninja były porównywane w fachowej prasie motoryzacyjnej do super szybkich samochodów marki Lamborghini, nie odbiegając od nich osiągami. Motocykle Kawasaki Ninja to niezwykle mocne maszyny – o ich sile świadczy fakt, że do 100 km/h przyspieszają w niecałe cztery sekundy, dostarczając kierowcy niezapomnianych wrażeń i zastrzyku adrenaliny.

Jeśli chodzi o wyścigi motocyklowe, motocykle Kawasaki obecne są głównie w dwóch dyscyplinach – motocross’ie i wyścigach popularnie zwanych drogowymi, czyli na wszelkiej maści torach i nawierzchni asfaltowej.

Motocykle Kawasaki w motocross’ie pojawiły się dzięki Janowi de Groot, szeroko znanemu człowiekowi w tej dyscyplinie sportu motocyklowego. Motocykle Kawasaki Racing Team mają na koncie liczne sukcesy, co sprawia, że ta kategoria wyścigów jest dla Kawasaki priorytetową. Co więcej, motocykle Kawasaki są jednymi z najbardziej utytułowanych w całej historii motocross’u. To właśnie temu teamowi udała się sztuka, która do tej pory powiodła się nielicznym – Stefan Everts, Sebastien Tortelli i Mickael Maschio oraz ich motocykle Kawasaki zdobyli mistrzowskie tytuły w różnych kategoriach motocross’owych Mistrzostw Świata. Ciekawy jest również fakt, że Kawasaki Racing Team ma w swoich szeregów również kierowcę płci żeńskiej, co nie jest często spotykanym zjawiskiem.

Druga kategoria, w której motocykle Kawasaki regularnie biorą udział, to Moto GP – wyścigi motocykli z silnikami o pojemności skokowej 500 cc. Obiektywnie trzeba jednak stwierdzić, że w tym przypadku Kawasaki nie ma na koncie wielu sukcesów. Pewnym światełkiem w tunelu były wysokie miejsca Randy’ego de Puniet w poprzednich latach w niektórych wyścigach, głównie na mokrej nawierzchni. Jednakże wraz z jego odejściem do innego teamu, obecnymi kierowcami, którym będą służyły motocykle Kawasaki, są Makoto Tamada i Broc Parkes. W związku z tym faktem motocykle Kawasaki wydają się nie mieć większych szans na dołączenie do czołówki Moto GP – przynajmniej nie w najbliższym czasie.