Od lat pięćdziesiątych XX wieku, kiedy to na rynku pojawiły się pierwsze motocykle Ducati, ta włoska firma starała się być zawsze krok przed swoimi potężnymi konkurentami. Motocykle Ducati stawały się coraz szybsze i coraz bardziej wytrzymałe, przystosowując się do rosnących wymagań przeciętnych konsumentów, jak i do rosnącej popularności wyścigów motocyklowych. W latach sześćdziesiątych wieku poprzedniego, motocykle Ducati zyskały przewagę nad konkurencją – oto bowiem powstał Mach 1, najszybszy w tamtych czasach motor o pojemności skokowej silnika wynoszącej 250 cc. Już wcześniej, bo w roku 1956, inżynier Ducati Fabio Taglioni, skonstruował silnik z tak zwanym rozrządem desmodromicznym. Polega on mniej więcej na tym, że zamiast sprężyn zaworowych, do zamykania zaworów stosuje się specjalne krzywki otwierające i zamykające. Motocykle Ducati jako pierwsze były wyposażane w silniki z tym właśnie rozrządem. Pierwsze motocykle Ducati w nowej technologii miały w nazwie hasło “Desmo”, którym chciano podkreślić ich właściwości. W całej historii włoskiego koncernu motocykle Ducati miały najpierw jednocylindrowe silniki, później dzięki postępowi skonstruowano silniki o dwóch cylindrach, aby wreszcie zakończyć na produkowanych do dzisiaj silnikach czterocylindrowych, które charakteryzują się potężną mocą.

Motocykle Ducati potwierdzają swoją wysoką jakość licznymi sukcesami, jakimi ta marka może się pochwalić na przestrzeni kilkudziesięciu lat. Warto tu wspomnieć o przynajmniej dwóch kategoriach. W 2003 roku, po trzydziestoletniej nieobecności, motocykle Ducati powróciły na tory Moto GP, a za ich sterami zasiadali coraz to bardziej utalentowani kierowcy. Rok 2007 był ukoronowaniem powrotu Ducati do kategorii, która powszechnie nazywana jest królewską – oto bowiem młody Australijczyk, Casey Stoner, przerwał pasję triumfów w ogólnej klasyfikacji kierowców, którą mógł się pochwalić Valentino Rossi, jeden z najbardziej utalentowanych kierowców w historii dyscypliny. Stoner zdobył mistrzostwo w znakomitym stylu, co było dużą niespodzianką, a motocykle Ducati okazały się być najszybsze i najmocniejsze w całej stawce. Drugą kategorią, w której motocykle Ducati wiodą prym od wielu lat, są popularne Superbike, w których kierowcy ścigają się na maszynach o silnikach o pojemności około 1000 cc. W tej dyscyplinie od wielu lat króluje Troy Bayliss – który notabene miał też, co prawda nieudaną, przygodę z Moto GP – odnoszący zwycięstwa w klasyfikacji generalnej właśnie za sprawą motocyklu Ducati.